La Belle des Océans, el nuevo barco marítimo de CroisiEurope
La compañía presenta sus destinos de ensueño para la temporada 2020. Reportaje perteneciente a la revista CruisesNews nº51 – Diciembre 2019 CroisiEurope, la mayor compañía de cruceros fluviales de Europa, ha adquirido este año un segundo buque marítimo como parte de su proceso de crecimiento, ampliando así su flota con un barco de prestigio mundial que ha navegado por todos los mares, La Belle des Oceáns (ex Silver...
Marella Dream, un clásico de los mares
El Marella Dream fue entregado en mayo de 1986 por el astillero alemán Jos L. Meyer como Homeric. Fue el último buque construido para Home Lines, pero también el primero entregado por este astillero, que hoy es uno de los principales especialistas en este tipo de embarcaciones. Reportaje perteneciente a la revista CruisesNews nº51 – Diciembre 2019 Es un típico ejemplo de buque de cruceros de segunda generación, aunque...
Silversea Cruises a la vanguardia del lujo
Silver Moon, Silver Origin y Silver Dawn. Tres nuevos barcos en los próximos 20 meses. Por primera vez en muchos años en la construcción naval y en el sector de los cruceros estamos viendo una tendencia que parece imparable. Los pedidos de nuevos barcos medios y pequeños están comenzando a superar a los de las grandes naves. Reportaje perteneciente a la revista CruisesNews nº51 – Diciembre 2019 El tiempo está dando la...
Norwegian Encore: la transición suave hacia la perfección a bordo
Decía T.S Eliot que sólo aquellos que se arriesgan a ir demasiado lejos, pueden posiblemente encontrar que tan lejos se puede ir. Así lo ha conseguido Norwegian Cruise Line y su equipo directivo con su nueva perla del mar, el Norwegian Encore. Reportaje perteneciente a la revista CruisesNews nº51 – Diciembre 2019 Si algo caracteriza a nuestro sector es la gran salud de los órganos directivos de las grandes corporaciones...
Descubriendo el Sky Princess
Este otoño hemos tenido la ocasión de conocer el último miembro de la flota de Princess Cruises, el Sky Princess. El buque presenta el diseño distintivo y contemporáneo de sus hermanos Royal Princess, Regal Princess y Majestic Princess pero dejando entrever una clara evolución sobre sus antecesores. Reportaje perteneciente a la revista CruisesNews nº51 – Diciembre 2019 Empecemos por las cifras. Con 145.281 toneladas de...
Pullmantur explora a fondo los Fiordos Noruegos en 2020
La naviera española apuesta en 2020 por una temporada en Fiordos Noruegos muy especial, con 12 itinerarios distintos entre Rostock (Alemania), y Trondheim (Noruega), en un solo sentido, lo que le permite visitar una gran variedad de puertos distintos. Reportaje perteneciente a la revista CruisesNews nº51 – Diciembre 2019 Se trata de un destino que Pullmantur trata con esmero, no en vano recibieron en los Premios...
MSC Grandiosa, un coloso excepcional
El MSC Grandiosa es el quinto buque que MSC Cruceros recibirá entre 2017 y 2020, cuatro de ellos del constructor francés Chantiers de l´Atlantique, y dos del astillero italiano Fincantieri. Todos ellos corresponden a tres diseños diferentes: Meraviglia y Meraviglia Plus, los cuatro franceses, y Seaview, los dos italianos. Reportaje perteneciente a la revista CruisesNews nº51 – Diciembre 2019 En el momento de incorporarse...
Ceuta, la llave del Mediterráneo
Ceuta se encuentra situada vigilante a la entrada del Mediterráneo, en una de las rutas marítimas más concurridas del mundo, el Estrecho de Gibraltar. Ceuta es un enclave lleno de atractivos, comenzando por el famoso monte Hacho, una de las dos columnas de Hércules, que tuvo que separar para unir las aguas del Mediterráneo con las del océano Atlántico. Esta característica de puerta entre dos continentes hace de Ceuta una ciudad...
Astilleros de buques de crucero: una hegemonía europea casi total
Los astilleros especializados en buques de crucero poseen actualmente la mayor cartera de pedidos de la historia, con unos precios razonables debido a la fuerte demanda, pero también con unos costos mucho más altos. Especialmente el mercado de proveedores, de subcontratas, está actualmente sobrecalentado y su nivel de precios quizás esté por encima de lo razonable. Hay que tener en cuenta que los armadores no están obligados a...
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