El barco Richard With de Hurtigruten, será el primero de los tres buques Norwegian Coastal Express propiedad de la empresa noruega Hurtigruten que se convertirá de la propulsión diésel a la propulsión híbrida con baterías. El barco de 11.205 toneladas brutas y construido en 1993, llegó al astillero noruego Myklebust Verft el pasado 4 de febrero para iniciar su importante conversión en los próximos siete meses de propulsión diésel a un sistema híbrido con baterías.
El mismo proyecto de conversión se llevará a cabo en los buques hermanos “Nordlys” y “Kong Harald”, y los tres buques volverán a estar en servicio en 2023.
“Estas mejoras reducirán las emisiones de CO2 en al menos un 25% y las de NOx en un enorme 80%”, dijo el director general del Grupo Hurtigruten, Daniel Skjeldam.
