El Port de Barcelona ha dado hoy un nuevo paso en la reordenación de la actividad de cruceros en el muelle Adossat y en el proceso de reducción de las actuales terminales de siete a cinco. El Consejo de Administración ha aprobado hoy la revisión de la concesión otorgada a Creuers del Port de Barcelona para la explotación de las terminales de pasajeros A y B, que permitirá construir una nueva terminal C y, una vez que entre en servicio, demoler las actuales terminales A y B. Cabe destacar que el próximo 1 de noviembre se realizará la última operativa en la actual terminal C y, a partir de entonces, se iniciará el proceso de vaciado y demolición del edificio.
La actuación presentada concreta, así, uno de los pasos previstos en el acuerdo firmado en julio de 2025 entre el Port de Barcelona y el Ayuntamiento de Barcelona para reordenar y hacer más sostenible la actividad de cruceros en la ciudad, que establece la reducción del número de terminales de siete a cinco.
El proyecto presentado por Creuers del Port de Barcelona prevé demoler la actual terminal C y construir una nueva en el mismo emplazamiento, con una superficie construida de 11.253 m², dimensionada para responder a los requisitos actuales y futuros de la actividad crucerística e incorporar los más altos estándares ambientales, como la generación fotovoltaica y los sistemas onshore power supply (OPS) para conectar los barcos a la red eléctrica, entre otros.
La propuesta incluye el traslado de la actual rotonda de acceso al muelle Adossat, la urbanización de los viales y de las áreas intermodales correspondientes a la futura terminal y la construcción de la nueva pasarela de embarque y desembarque de pasajeros. La terminal será pública, es decir, estará abierta al uso general. La inversión prevista asciende a 104,5 millones de euros, de los cuales más de 50 millones corresponden al edificio de la futura terminal.
El punto aprobado hoy por el Consejo de Administración del Port de Barcelona supone la ampliación de la concesión de Creuers del Port de Barcelona, que hasta ahora finalizaba en 2030 y era prorrogable, hasta 2033. Con la modificación aprobada, la concesión de la nueva terminal C finalizará en 2050 y será prorrogable hasta 2053.
Reconstrucción integral del muelle
Cuando entre en servicio la nueva terminal C, se demolerán las terminales A y B, paso previo a las obras de renovación de esta zona del muelle Adossat, un tramo de unos 660 metros de longitud que, tras superar los 70 años desde su construcción, requiere una renovación integral.
El Port de Barcelona está trabajando en un proyecto de rehabilitación que mantenga la alineación con el resto del muelle Adossat. La licitación del proyecto constructivo de estas obras se realizará durante los próximos meses. Se prevé que las obras puedan comenzar a finales de 2029, con un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto de 42 millones de euros.
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