Viking celebra que el Viking Astrea®, el segundo crucero de la compañía propulsado por hidrógeno y capaz de operar con cero emisiones, ha sido puesto a flote, un importante hito en su construcción y el primer momento en el que el buque ha entrado en contacto con el agua. Está previsto que el Viking Astrea sea entregado en mayo de 2027 y que durante su temporada inaugural opere itinerarios por el Mediterráneo y el norte de Europa.
“La puesta a flote del Viking Astrea representa otro importante hito para Viking”, afirmó Leah Talactac, presidenta y directora ejecutiva de Viking. “Desde el principio, hemos buscado formas responsables de diseñar buques más eficientes, y el Viking Astrea supone un paso importante dentro de este esfuerzo continuo”.
La ceremonia de puesta a flote tuvo lugar en el astillero de Fincantieri en Ancona y es especialmente relevante porque marca el paso del buque a la fase final de su construcción. El proceso comenzó con el corte de un cordón ceremonial que dio paso a la entrada de agua en el dique de construcción. Tras un proceso de dos días que permitirá que el Viking Astrea quede a flote, el buque será trasladado a un dique de armamento cercano, donde se completarán los trabajos de construcción y acondicionamiento de los interiores.
Considerado un buque de pequeño tamaño, al igual que todos los barcos oceánicos de Viking, el Viking Astrea tendrá un arqueo bruto aproximado de 54.300 toneladas y contará con 499 camarotes, con capacidad para alojar a 998 pasajeros.
El Viking Astrea será un buque gemelo de la galardonada flota oceánica de Viking y estará equipado con un sistema de propulsión basado parcialmente en hidrógeno licuado y pilas de combustible. Este sistema de propulsión híbrido permitirá al buque navegar y operar con cero emisiones, lo que facilitará su acceso incluso a zonas especialmente sensibles desde el punto de vista medioambiental.
Desarrollado con la participación de Isotta Fraschini Motori (IFM), filial de Fincantieri especializada en tecnología avanzada de pilas de combustible, el sistema de propulsión de última generación del buque tendrá capacidad para generar hasta seis megavatios de potencia.
El Viking Libra®, considerado el primer crucero del mundo propulsado por hidrógeno capaz de operar con cero emisiones, tiene prevista su entrega en noviembre de 2026.
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