La costa cantábrica, con el País Vasco como emblema de cultura, gastronomía y paisajes singulares, se ha consolidado como uno de los destinos más atractivos del norte de España para el turismo marítimo. En el corazón de esta dinámica se encuentra el Puerto de Bilbao, cuya apuesta por la innovación y la sostenibilidad lo convierte en un referente en la región.
El Puerto de Bilbao cerró 2025 con 95 escalas de cruceros y 181.017 pasajeros, un 31,67% más que en 2024, superando ampliamente las previsiones iniciales del año. Gracias a sus dos estaciones marítimas y a su capacidad para acoger tres buques simultáneamente —sin limitaciones de calado ni eslora—, el puerto está preparado para recibir todo tipo de embarcaciones, desde los cruceros más modernos hasta los buques de lujo más exclusivos.
El crecimiento no se limita a los cruceros: los ferris que conectan Bilbao con las Islas Británicas, operados por Brittany Ferries, también registraron cifras récord en 2025, con 162 escalas y 156.546 pasajeros (+8,37% respecto a 2024). El ferri Salamanca conecta con Rosslare (Irlanda) dos veces por semana, mientras que el ferri Galicia enlaza con Portsmouth (Reino Unido) con la misma frecuencia. Ambos buques funcionan con gas natural licuado y electricidad.
En clave medioambiental, el puerto avanza en su proyecto estrella de electrificación: BilbOPS. Las obras de este ambicioso plan ya han comenzado en otras zonas del puerto, mientras que la fase correspondiente a los muelles de cruceros —Getxo 1 y Getxo 3— constituye la última etapa del proyecto, con puesta en servicio prevista para finales de 2027. Una vez completado, el sistema OPS (Onshore Power Supply) permitirá a los buques conectarse a la red eléctrica del puerto durante su estancia, reduciendo emisiones y ruido. El proyecto contempla tres puntos de conexión, con capacidad para atender a dos barcos a la vez mediante sistemas móviles de hasta 100 metros de alcance operativo.
La inversión total asciende a 78 millones de euros, de los cuales 14,2 millones proceden de fondos europeos del programa CEF Transport 2021-2027. El plan incluye además una planta fotovoltaica de 0,5 megavatios en el aparcamiento de la terminal, que contribuirá al suministro eléctrico del sistema.
Con estos datos, el Puerto de Bilbao consolida su papel como nodo estratégico del Cantábrico, combinando el crecimiento en tráfico de pasajeros con un compromiso firme hacia la electrificación y la sostenibilidad ambiental.
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