Cepsa ha realizado su primer suministro directo de biocombustibles de segunda generación para la industria de cruceros en el Puerto de Barcelona.
Se han confirmado más suministros para los próximos meses, con biocombustibles disponibles de forma regular en los Puertos de Barcelona y Algeciras.
El combustible suministrado contiene un 24% de componente sostenible, lo que evitará la emisión de aproximadamente 3.000 toneladas de CO2.
Operado por Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), el Norwegian Escape, un buque de pasajeros de 1.069 pies de eslora, recibió el primer suministro a finales de julio y está previsto que mantenga el suministro de biocombustible durante toda la temporada de la UE.
Cepsa también suministró biocombustible a otros dos buques operados por NCLH, el Seven Seas Voyager, de 734 pies de eslora, y el Oceania Riviera, de 785 pies de eslora, a principios de agosto.
Samir Fernández, director de soluciones de combustibles marinos de Cepsa, comentó: «Estamos encantados de que los biocombustibles de segunda generación estén siendo aprovechados por la industria de cruceros en su viaje hacia la descarbonización».
«Los combustibles marinos se pueden utilizar en los buques sin necesidad de modificar sus motores, y tienen un alto potencial de reducción de emisiones de CO2 en comparación con los combustibles fósiles convencionales, logrando una reducción de hasta el 90% a lo largo de su ciclo de vida, lo que los convierte en una solución inmediata ideal.»
Este avance se produce en un momento en que la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) está centrando su atención en garantizar que el sector tenga suficiente acceso a combustibles con bajas emisiones de carbono en la búsqueda de cruceros con emisiones netas de carbono cero.
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