Enero y febrero fueron meses de espera, donde la suspensión de cruceros se fue alargando. Con la llegada de marzo y el riesgo de perder también el verano, la paciencia de las navieras se agotó, y cambiaron de estrategia. Reportaje perteneciente a la revista CruisesNews nº56 – Marzo 2021 Primera parte CruisesNews nº52 Segunda parte CruisesNews nº53 Tercera parte CruisesNews nº54 Cuarta parte CruisesNews nº55   En enero debían reanudarse los cruceros de MSC Cruceros y Costa Cruceros parados durante la navidad, y si bien el MSC Grandiosa retomó la actividad el 24 de enero, Costa no volvería a operar, y aunque anunció que lo haría a partir del 27 de marzo, a pocos días de esa fecha anunció que retrasaba a mayo. Por su parte, MSC Cruceros que había anunciado cruceros con el MSC Magnifica por Islas Griegas a partir del 14 de febrero canceló esos cruceros y anunció su regreso para finales de abril. Ambas compañías, ante los requisitos de varios países, entre ellos España, de presentar una prueba PCR negativa para entrar en su territorio, anunciaron la posibilidad de hacerse la prueba a bordo con un coste adicional, puesto que, para los pasajeros, hacer la prueba durante una escala y recibir los resultados en papel resultaba logísticamente imposible. Durante enero y febrero, las compañías extendieron una y otra vez su suspensión de operaciones hasta finales de mayo o junio, aunque empezamos a ver indicios de cambio en cuanto a puertos de embarque y vacunas. A mediados de enero, Royal Caribbean anuncia que el Grandeur of the Seas ofrecerá cruceros desde Barbados el próximo invierno, lo que se interpreta tanto como una diversificación de puertos de embarque ante la situación, como el inicio de un plan B por si las restricciones en EE.UU. no mejorasen. Fue un pequeño aviso. Pocos días más tarde Royal Caribbean Group anuncia la venta de Azamara Cruises al fondo de inversión Sycamore Partners, una operación que le sirve para hacer caja, y al mismo tiempo, despejar la incógnita del posicionamiento de esa marca tras la incorporación de Silversea Cruises al grupo. Sycamore Partners compra el Pacific Princess, gemelo de los otros barcos de la compañía, a Princess Cruises y lo llamará Azamara Onward. Las navieras comienzan a decantarse por cruceros solo para pasajeros vacunados. En enero MSC Cruceros lanza un video que ilustra como se aplica su protocolo a bordo para despejar dudas, y su Presidente...