La industria de cruceros no afloja el ritmo. En los últimos meses se han sucedido los anuncios de nuevos buques, especialmente en el segmento de lujo y ultra lujo, donde navieras como Seadream, Crystal, Four Seasons o Viking Ocean, han anunciado nuevos pedidos.
Actualmente la cartera de pedidos cuenta con 82 buques hasta 2039, donde los astilleros europeos se llevan la mayoría del trabajo, sin embargo, cada vez aparecen más encargos a astilleros chinos. El valor de esta cartera de pedidos estaría rondando los 100.000 millones de dólares.
En 2027 llegarán 15 nuevos cruceros con una capacidad de 30.324 camas bajas, mientras que en 2028 serán 14 con una capacidad aproximada de 28.100 camas bajas.
Pedidos por grupo:
- Carnival Corporation (Carnival Cruise Line + Princess + AIDA + Adora): 11 barcos, ~62.532 PAX pendientes
- MSC Group (MSC Cruises + Explora Journeys): 13 barcos, ~56.530 PAX
- Norwegian Cruise Line Holdings (NCL + Oceania + Regent Seven Seas): 16 barcos, ~42.717 PAX
- Royal Caribbean Group (Royal Caribbean + Celebrity): 10 barcos, ~31.370 PAX aunque la cifra es irreal porque hay dos barcos de clase Discovery cuya capacidad aún no ha sido anunciada.
- Disney: 5 barcos, ~17.000 PAX.
- Viking: 9 barcos, ~8.982 PAX.
- Resto: 16 barcos, ~4.992 plazas
Consulta en este enlace la cartera de pedidos de nuevos cruceros.
Estas cifras confirman la buena salud del sector, que genera un gran volumen de trabajo e ingresos, especialmente en Europa, donde se construyen la mayoría de cruceros, y donde muchos operan posteriormente.
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