Puertos del Estado y los puertos de interés general participan el 16 y 17 de septiembre en Seatrade Cruise Med, que celebra su 30ª edición en Las Palmas de Gran Canaria. Durante esos dos días, los puertos españoles presentarán su oferta de infraestructuras y servicios para el turismo de cruceros, con una apuesta decidida por el futuro sostenible del sector.
Bajo el claim “Make your landing unforgettable”, en el stand de Ports of Spain, participarán 26 Autoridades Portuarias, que darán a conocer las ventajas de elegir los puertos españoles como base y escala en las rutas de cruceros.
Además de los encuentros y reuniones de trabajo, la agenda del evento incluye diferentes presentaciones. El día 16, tendrá lugar la inauguración oficial de la feria, con la intervención del presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santanta, y el acto de bienvenida institucional en el stand de Ports of Spain, a las 13:00 h.
A las 11:15 h. el stand acogerá la presentación de la Autoridad Portuaria de Ferrol de la terminal de cruceros Ferrol Cruise Port, cuyo proyecto prevé la construcción de una terminal que posibilite el atraque de buques de grandes esloras, así como una segunda instalación móvil que permita atender varias escalas simultáneas.
A continuación, a las 11:45 h., el Puerto de Almería dará a conocer los nuevos servicios para los pasajeros de crucero y proyectos que están transformando el puerto para su apertura a la ciudad.
Por último, a las 12:15 h., la Autoridad Portuaria de A Coruña, presentará el proyecto Mega (Mundo Estrella Galicia), un museo dedicado a la historia de la compañía y el proceso de elaboración de la cerveza.
El jueves día 17, Puertos del Estado ha organizado un desayuno de trabajo exclusivo de los puertos con las principales navieras.
A las 10:15 h. se presentará también en el stand el servicio de OPS (Onshore Power Supply) del Puerto de Cádiz, puesto en marcha junto a Endesa en marzo de este mismo año, siendo el primero de España en ofrecer conexión eléctrica a los cruceros atracados.
La Autoridad Portuaria de Castellón, por su parte, difundirá su campaña “Los cinco sentidos”, orientada al sector boutique y del lujo, en el stand de Ports of Spain a las 10:45 h.
En el pabellón de MedCruise, a las 15:00 h., Verónica Verdesoto, jefa del Departamento de Servicios Comerciales y Bunkering de Puertos del Estado, participará en la sexta reunión del Grupo de Trabajo sobre Evaluaciones de Impacto Económico, dedicado al desarrollo de herramientas para analizar la creación de valor a largo plazo y la sostenibilidad del turismo de cruceros, buscando equilibrar los beneficios para el sector con el bienestar de las comunidades.
Crecimiento sostenido
En 2025, el tráfico de pasajeros de crucero por los puertos de interés general superó los 14 millones de movimientos, a bordo de 5.300 buques, que consolidan la posición de España como destino de referencia a nivel europeo. En los siete primeros meses de este año, esta cifra se sitúa en 7,71 millones, un 1,7% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior.
La industria de los cruceros aporta de forma directa, indirecta o inducida 6.400 millones de euros a la producción nacional, del orden de 3.200 millones al PIB y unos 52.000 empleos totales, según el ‘Estudio del impacto económico de los puertos de interés general sobre el conjunto de la economía española’, elaborado por Puertos del Estado.
Puertos del Estado y el sistema portuario español trabajan para garantizar un crecimiento sostenible del turismo de cruceros, un elemento estratégico para la economía española.
El compromiso con la sostenibilidad se refleja en iniciativas concretas para la protección del medioambiente, la cohesión territorial y una integración respetuosa de la actividad en las ciudades portuarias; como la implantación del suministro eléctrico en los muelles, que permite a los cruceros conectarse a la red eléctrica mientras están atracados, apagar sus motores auxiliares y reducir así, emisiones contaminantes y ruido durante su estancia.
Paralelamente, están en marcha otras medidas de ahorro energético y minimización de las emisiones contaminantes, como la optimización de la operativa digital, el uso de combustibles de bajas emisiones de carbono o la utilización de fuentes de energía renovables en los ecosistemas portuarios.
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