Según el informe State of the Cruise Industry 2026, publicado por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), 7 de cada 10 pasajeros de crucero participan en excursiones organizadas en los destinos que visitan durante su travesía. Además, el 64 % pernocta al menos una noche en la ciudad de embarque / desembarque y alrededor del 60 % regresa a los lugares visitados por primera vez durante su crucero.
Así, la naturaleza de este tipo de turismo continúa evolucionando, con una creciente tendencia hacia un viaje más inmersivo y que incluye:
- Excursiones seleccionadas cuidadosamente y que ofrecen experiencias más personalizadas y memorables.
- Mayor compromiso cultural, con el foco en el patrimonio local y las comunidades.
- Mayor tiempo en los destinos, permitiendo una visita más flexible y enriquecedora.
El director ejecutivo de CLIA en Europa, Nikos Mertzanidis, comenta: “Disfrutar de un crucero significa descubrir destinos y crear conexiones duraderas. El informe de este año muestra que, a nivel global, alrededor del 60 % de los pasajeros vuelven a los lugares que visitaron por primera vez en su travesía, extendiendo los beneficios del turismo más allá del propio viaje”. “Los itinerarios se planifican con gran anticipación y en coordinación con los puertos y destinos; las economías locales alrededor de Europa están impulsadas por una forma de turismo predecible y con una gran organización”, agrega.
España, como mercado emisor
El mencionado informe recoge que 635.000 residentes en España disfrutaron de un crucero en 2025, lo que supone un crecimiento del 4,1 % frente a 2024. Esta cifra sitúa al país en la cuarta y novena posición en el ranking de mercados emisores europeo y mundial respectivamente.
En cuanto a su perfil, tiene una edad media de 44,7 años; viaja principalmente por el Mediterráneo y Norte de Europa y su travesía tiene una duración media de 7,2 días.
El director de CLIA en España, Alfredo Serrano, valora este resultado: “El crecimiento sostenido y sostenible que experimenta España como mercado emisor es la materialización del gran trabajo que las navieras llevan realizando desde hace años para acercar y ajustar su propuesta a los gustos y necesidades del cliente español, a lo que se une la facilidad de poder embarcar en numerosos puertos de nuestra costa”.
Con cerca de 9 millones de pasajeros europeos en 2025, la demanda continúa creciendo, apoyado en una alta repetición y un incremento del interés entre aquellos que disfrutan de este tipo de viaje por primera vez. Cerca del 90 % de los turistas que ya han realizado un crucero tiene la intención de volver a decantarse por esta opción.
Inversiones a largo plazo
A medida que la demanda se desarrolla, la composición de la flota también se transforma: la foto muestra una mezcla equilibrada y flexible del tamaño de los buques, reflejo de la diversidad de experiencias disponibles para los pasajeros.
Además, y como un sector comprometido con Europa – tanto desde el punto de vista de mercado como de industria manufacturera – prosigue su inversión. Así:
- En 2026, 8 nuevos barcos (flota de los miembros de CLIA) entrarán en servicio, lo que significa una inversión de 6.600 millones de dólares.
- Está prevista la construcción de más de 60 barcos hasta 2037, lo que equivale a una inversión de 71.000 millones de dólares.
- El 57 % de los barcos que forman parte de la cartera de pedidos de los astilleros están diseñados para ser propulsados por motores que permiten una alta flexibilidad en cuanto al uso de combustibles se refiere (motores multifuel), un reflejo del esfuerzo continuo para apoyar la transición hacia nuevas soluciones energéticas.
Impacto económico
En 2024, el sector de los cruceros en España apoyó alrededor de 64.000 puestos de trabajo; tuvo una contribución económica de 8.600 millones de euros y aportó 3.900 millones de euros al PIB del país. De estos casi 4.000 millones de euros, el 45 % estuvo vinculado a las propias navieras.
En términos europeos, respaldó 445.000 puestos de trabajo y contribuyó con 64.100 millones de euros a la economía, incluyendo 28.000 millones de euros de aportación directa al PIB.
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