El Orient Express Corinthian fue bautizado el 29 de abril de 2026 en Saint-Nazaire. Bajo pabellón francés, este velero de 220 metros encarna una nueva era del viaje, combinando innovación naval de vanguardia y artesanía francesa de alto nivel.
Orient Express y Chantiers de l’Atlantique celebraron hoy, en la dársena Joubert de Saint-Nazaire, el bautismo del Orient Express Corinthian, el mayor velero del mundo. Auténtica proeza tecnológica y joya de la artesanía francesa, el buque zarpará de Saint-Nazaire el 2 de mayo de 2026 para dirigirse a la Costa Azul antes de iniciar su temporada inaugural en el Mediterráneo.
Laurent Castaing, director general de Chantiers de l’Atlantique, declaró:
“Desde hace más de ciento sesenta años, Chantiers de l’Atlantique construye barcos que marcan su época. El Orient Express Corinthian es el último ejemplo: 220 metros, 15.000 toneladas impulsadas por el viento, tres velas SolidSail fruto de diez años de investigación y desarrollo. Es una respuesta concreta y técnica a los desafíos de descarbonización del transporte marítimo. Pero, sobre todo, es la obra de mujeres y hombres con una exigencia y una pasión extraordinarias. Les debo este orgullo humilde. Y, sobre todo, agradezco a Orient Express la confianza depositada en nosotros desde el inicio de este increíble proyecto.”
Sébastien Bazin, presidente y CEO de Accor, añadió: “Llevar Orient Express al mar forma parte natural del imaginario de esta marca mítica: un viaje basado en el descubrimiento, el tiempo, la excelencia y la elegancia. El Orient Express Corinthian encarna con majestuosidad y audacia esta visión. Gracias a su propulsión a vela, sus espacios realzados por materiales excepcionales y una experiencia diseñada para una clientela internacional, hemos afrontado un triple reto: industrial, arquitectónico y artístico. Este velero, fruto de la colaboración y la confianza construida durante dos años entre Accor y Chantiers de l’Atlantique, representa hoy lo mejor del saber hacer y la artesanía francesa.”
El Orient Express Corinthian nace de la colaboración entre Orient Express y Chantiers de l’Atlantique, referente mundial en ingeniería naval. Este buque de 220 metros simboliza la convergencia entre el refinamiento del arte de vivir francés y la excelencia industrial.
Es el primer barco de crucero equipado con el sistema de propulsión vélica SolidSail, desarrollado por Chantiers de l’Atlantique. Sus tres mástiles, con velas de 1.500 m² cada una y más de 100 metros de altura, pueden operar de forma automatizada y, si las condiciones lo permiten, garantizar una propulsión 100% eólica. Giran 360 grados y se inclinan hasta 70°, optimizando el rendimiento según el rumbo y el viento.
Las pruebas de mar realizadas en febrero de 2026 confirmaron su rendimiento: con vientos de 20 nudos, este buque de 15.000 toneladas alcanzó los 12 nudos únicamente con la fuerza del viento, algo inédito en un barco de estas dimensiones.
El sistema se complementa con propulsión híbrida a gas natural licuado (GNL) y avanzados sistemas de eficiencia energética, logrando el mejor índice EEDI de su categoría. Además, incorpora inteligencia artificial para detectar mamíferos marinos y evitar colisiones, así como posicionamiento dinámico para proteger los fondos marinos sin necesidad de anclaje.
El barco cuenta con 54 suites, de entre 45 y 230 m², todas con vistas panorámicas y materiales nobles como mármol, madera y cuero. Cada suite dispone de servicio de mayordomo.
La oferta gastronómica incluye cinco restaurantes bajo la dirección del chef Yannick Alléno, junto con ocho bares, un teatro, un estudio de grabación, spa Guerlain, piscina, marina y un pasillo de natación. Todo bajo concepto todo incluido.
Tras su salida el 2 de mayo, el buque iniciará su temporada inaugural en el Mediterráneo y el Adriático hasta octubre de 2026, antes de cruzar el Atlántico hacia el Caribe en invierno. En 2027, ampliará rutas hacia el Mediterráneo oriental y el norte de Europa.
Los itinerarios, de entre una y cuatro noches, permiten combinar travesías y diseñar viajes a medida, con escalas en puertos icónicos y destinos menos explorados.
El bautismo tuvo lugar en la histórica dársena Joubert, escenario también de la construcción del legendario Normandie.
La ceremonia incluyó un desfile aéreo, el izado de las velas SolidSail, la entrega oficial del pabellón francés y la tradicional bendición del barco.
A pocos metros, el segundo buque de la serie, Orient Express Olympian, continúa su preparación tras su botadura el 17 de abril de 2026.
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