El Viking Libra, el primer crucero del mundo impulsado por hidrógeno capaz de operar con cero emisiones, ha tocado el agua por primera vez. Programado para su entrega en noviembre de 2026, el Viking Libra realizará su temporada inaugural navegando itinerarios por el Mediterráneo y el norte de Europa.
“El lanzamiento al agua del Viking Libra representa otro hito para Viking y nuestra continua colaboración con Fincantieri”, afirmó Torstein Hagen, presidente y director ejecutivo de Viking. “Desde el principio, nuestro enfoque en el diseño de barcos se ha centrado en reducir el consumo de combustible, y el Viking Libra es nuestro buque más respetuoso con el medio ambiente hasta la fecha. Invertir en hidrógeno fue una decisión basada en principios para Viking, ya que ofrece una verdadera solución de cero emisiones, y esperamos dar la bienvenida al primer crucero del mundo impulsado por hidrógeno a nuestra flota”.
La ceremonia de botadura tuvo lugar en el astillero de Ancona de Fincantieri y es significativa porque indica que el barco entra en su fase final de construcción. La botadura del Viking Libra comenzó cuando se cortó una cuerda ceremonial que permitió la entrada de agua en el dique de construcción. Tras un proceso de dos días que permitirá que el Viking Libra flote, será trasladado a un muelle cercano para completar la construcción final y el acondicionamiento interior. La ceremonia contó con la presencia de Gilberto Tobaldi, director del astillero de Ancona de Fincantieri, así como de miembros del equipo de Viking, entre ellos Karine Hagen, vicepresidenta ejecutiva de Producto, y Enrico Prunotto, vicepresidente sénior de Operaciones de Pasajeros Oceánicos, quienes agradecieron al astillero en nombre de Viking.
Clasificado como un barco pequeño, al igual que todos los barcos oceánicos de Viking, el Viking Libra tiene un tonelaje bruto de aproximadamente 54.300 toneladas, con 499 camarotes que pueden alojar a 998 huéspedes. Aunque se considera un barco hermano dentro de la galardonada flota oceánica de Viking, el Viking Libra contará con un sistema de propulsión basado parcialmente en hidrógeno licuado y pilas de combustible. Este sistema híbrido le permitirá navegar y operar con cero emisiones, lo que le permitirá acceder incluso a las zonas más sensibles desde el punto de vista medioambiental. Gracias a Isotta Fraschini Motori (IFM), filial de Fincantieri especializada en tecnología avanzada de pilas de combustible, el sistema de propulsión de última generación del barco será capaz de generar hasta seis megavatios de potencia. El siguiente barco oceánico de la compañía, el Viking Astrea®, actualmente en construcción y cuya entrega está prevista para 2027, también estará impulsado por hidrógeno y será capaz de operar con cero emisiones.
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