Puertos, navieras, operadores y empresas de servicios analizaron en Roses cómo convertir cada escala de crucero y cada estancia de un gran yate en actividad económica para el comercio, la restauración y las empresas locales durante todo el año.
Representantes institucionales, responsables portuarios, navieras, operadores de excursiones y empresas de servicios marítimos se reunieron ayer, martes 20 de octubre de 2026, en el Hotel Terraza de Roses, en la segunda edición del foro Industria de Cruceros y Náutica de Gran Eslora Costa Brava, tras la celebrada en Sant Feliu de Guíxols. La jornada dejó una idea central: la llegada de un barco activa una cadena económica que va mucho más allá de los pasajeros que desembarcan.
Los puertos de Roses y Palamós encaran la temporada 2026 con 71 escalas de cruceros y cerca de 70.000 pasajeros, con un impacto económico estimado de 6,6 millones de euros. Abril y octubre tienen un peso destacado en el calendario, e incluso hay una escala programada para el 30 de diciembre, una muestra de la capacidad del sector para generar movimiento fuera del verano.
Las intervenciones institucionales defendieron el trabajo conjunto de puertos, ayuntamientos, patronato de turismo y cámaras de comercio a través de las marcas Costa Brava Cruise Ports y Costa Brava Yacht Ports, para posicionar el territorio en un mercado internacional que valora tanto las instalaciones como lo que el visitante descubre en tierra. Norbert Bes, director del Patronato de Turismo Costa Brava Girona, presentó la Costa Brava como destino de cruceros y yates de lujo.
El aprovisionamiento de cruceros beneficia a los productores locales
Serafín Blázquez Moguer, de Barcelona Europe Supply, hizo una presentación sobre el aprovisionamiento de cruceros. Alimentos, bebidas, productos de hostelería, transporte y servicios logísticos forman parte de sus necesidades habituales. Para los productores locales es una vía comercial, pero exige un estricto cumplimiento de parámetros de calidad y documentación.
La actividad económica es compatible con la biodiversidad
David Rodés Miracle, de Ocean Ecostructures, presentó por su parte iniciativas de regeneración de la biodiversidad marina en puertos, con estructuras sumergidas de tecnología propia de sustratos naturales y carbonato cálcico que acelera la creación de oasis marinos y fomenta la fijación de especies.
Cruceros: donde las experiencias son el gran valor del destino
La mesa de cruceros, moderada por Virginia López Valiente, directora general de Cruises News Media Group, reunió a Dario Papa, de Mystic Invest Holding; Irina Solomatina, de BC Cruise Services; Tomás Fernández Gaspart, de CroisiEurope; y José Antonio de los Reyes, de Azamara Cruises – Travelconcept.
La directora de CruisesNews, ilustró la mesa presentando la carga de pedidos de buques de cruceros hasta 2039 constatando que hay 80 pedidos de los cuales más de el 40% corresponden al segmento Premium-lujo.
Los ponentes coincidieron en la importancia de ofrecer experiencias con identidad propia. La gastronomía, el patrimonio, el paisaje, los vinos del Empordà y el contacto con la gente del territorio son los elementos más atractivos, con propuestas como clases de cocina, visitas a bodegas, salidas en pequeñas embarcaciones o actividades culturales en espacios singulares. En los cruceros premium o de lujo, que son los que más visitan la Costa Brava, se valora especialmente la posibilidad de explorar los lugares sin prisas, en pequeños grupos y con atención personalizada.
Este tipo de cruceros, además, suele ofrecer más estancias nocturnas en puerto, que permiten a sus pasajeros cenar en los restaurantes locales y asistir a eventos culturales. El Carnaval de Roses, por ejemplo, podría ser parte de itinerarios temáticos. Esta coordinación entre naviera y autoridades locales se fragua con años de antelación, por lo que es fundamental una comunicación fluida entre ambos a lo largo del tiempo.
Grandes esloras: tripulaciones, formación y servicios
La parte dedicada a los yates de gran eslora comenzó con la ponencia de Ana Vilches, directora comercial de Marina Port Vell, que dio un repaso al estado de la industria de las grandes esloras.
La mesa de náutica, moderada por Eva Miquel Subías, de Bespoke PR & Communication Strategies, contó con Fèlix Llorens Palou, concejal de Turismo y Promoción Económica del Ayuntamiento de Roses y presidente de Port Roses; Gemma Castiñeira, de Estela Shipping Barcelona; Eugeni Figa, vicepresidente de ACPET; Fernando Gaya, de Barcelona Nautic Center; Marc Bernadí, de la Asociación Ports d’Occitanie; y la propia Vilches.
En este caso, además del impacto económico que generan las visitas de grandes yates y sus pasajeros, se puso en valor el papel de las tripulaciones, que durante sus estancias prolongadas consumen en el territorio y necesitan alojamiento, restauración, transporte y servicios cotidianos. La falta de profesionales especializados fue una preocupación compartida: cuesta encontrar personal de marinería, mecánica, electrónica, refrigeración, carpintería náutica y servicios a bordo, y el inglés resulta imprescindible. Los participantes pidieron una conexión más estrecha entre empresas y formación profesional y una mejor difusión de las salidas laborales del sector.
En el turno de preguntas surgió la situación del varadero de Roses. Ports de la Generalitat explicó que su recuperación está condicionada por un procedimiento judicial y una medida cautelar, y que la intención es recuperar el activo y sacar después su explotación a concurso público. La cuestión evidenció la necesidad de contar con servicios de reparación y mantenimiento tanto para la náutica de recreo como para la flota pesquera.
La conclusión fue compartida: la Costa Brava tiene atractivos para reforzar este turismo, pero convertir su potencial en beneficios locales exige coordinación, profesionales y servicios fiables, para que cada escala y cada estancia generen empleo y actividad más allá del verano.
El foro fue inaugurado por Esther Roca Isart, directora general de Ports de la Generalitat, y Josep M. Martínez, diputado de la Diputación de Girona, y clausurado por Silvia Ripoll Cayuela, alcaldesa de Roses.
Organizaron la jornada Costa Brava Cruise Ports, Costa Brava Yacht Ports, Ports de la Generalitat, Generalitat de Catalunya, Patronato de Turismo Costa Brava Girona, Ajuntament de Sant Feliu de Guíxols, Ajuntament de Roses, Ajuntament de Palamós, Cámara de Comercio de Girona, Cámara de Comercio de Palamós, Cruises News Media Group y Bespoke PR & Communication Strategies.
