Carnival Corporation avanza en su compromiso con la infraestructura de suministro eléctrico en puerto (shore power) a medida que progresan las obras de un importante proyecto de electrificación en Whittier, Alaska, situado a unos 90 minutos al sureste de Anchorage.
Desarrollado en colaboración con el Estado de Alaska, Chugach Electric Association y Carnival Corporation, el proyecto de electrificación de la terminal de cruceros de Whittier permitirá a los barcos de dos de las marcas de la compañía —Holland America Line y Princess Cruises— apagar sus motores mientras estén atracados y operar utilizando electricidad procedente de la red local. El proyecto incluye la modernización de los sistemas eléctricos, la instalación de equipos de reducción de voltaje cerca del muelle de cruceros y conexiones eléctricas en puerto que también permitirán la carga de vehículos eléctricos.
Las obras comenzaron en 2023 con una financiación conjunta. Equipos clave como transformadores y bancos de condensadores ya han sido entregados, y los trabajos avanzan con el objetivo de finalizar el proyecto en 2027.
“El suministro eléctrico en puerto sigue siendo una pieza esencial de nuestra estrategia de descarbonización mientras avanzamos hacia el objetivo de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en las operaciones de nuestros barcos para 2050”, señaló Robert Morgenstern, vicepresidente sénior de operaciones en Alaska para Princess Cruises y Holland America Line. “La belleza natural de Alaska es fundamental para la experiencia de nuestros huéspedes, y esta inversión en infraestructuras demuestra nuestro compromiso compartido de proteger los entornos que visitamos. También refuerza una colaboración que se remonta a más de dos décadas, cuando fuimos pioneros en el primer proyecto de shore power de la industria en Juneau”.
En 2001, Princess Cruises se asoció con la ciudad y el distrito de Juneau para electrificar el muelle Franklin, creando la primera terminal de cruceros del mundo equipada con este sistema. En la actualidad, el 74% de la flota de Carnival Corporation está preparada para conectarse a la red eléctrica en puerto cuando está disponible. De hecho, casi la mitad de las marcas del grupo cuentan con el 100% de sus barcos adaptados a esta tecnología, y la compañía prevé seguir ampliando estas capacidades en los próximos años.
El proyecto de Whittier es el más reciente de una serie de hitos en la expansión del shore power, en colaboración con puertos de todo el mundo. En Estados Unidos, el buque Carnival Conquest fue el primero en conectarse a la nueva infraestructura de shore power en PortMiami en 2024, convirtiendo a este puerto en el primero de gran tamaño en la costa este del país en ofrecer conexiones eléctricas en cinco atraques. La compañía también ha celebrado recientemente 20 años de conexión a la red eléctrica en Seattle, donde Princess Cruises fue pionera, reforzando su larga colaboración con el puerto.
El suministro eléctrico en puerto permite a los cruceros apagar sus motores mientras están atracados y conectarse a la red eléctrica local para alimentar sus sistemas a bordo. Dependiendo de la fuente de energía, esta tecnología puede reducir las emisiones totales hasta en un 100%.
Carnival Corporation se compromete a conectarse a la electricidad en puerto siempre que esté disponible y sea operativamente viable. Esta iniciativa forma parte de su estrategia global de reducción de emisiones y de su objetivo de alcanzar cero emisiones netas en sus operaciones marítimas para 2050. Gracias a las medidas implementadas hasta la fecha, la compañía ha logrado reducir aproximadamente un 15% sus emisiones totales de gases de efecto invernadero respecto a su pico histórico en 2011, a pesar de haber incrementado su capacidad en torno a un 38% desde entonces.
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