Tras más de 20 años en la compañía ocupando puestos clave de liderazgo en áreas operativas, comerciales y estratégicas, asumió la dirección general de Intercruises en febrero.
Reportaje perteneciente a la revista CruisesNews nº78 – Septiembre 2026
Enhorabuena por tu nombramiento como directora general de Intercruises. Después de casi dos décadas en la compañía, ¿qué significa para ti asumir ahora la dirección global del negocio?
Mi trayectoria en Intercruises comenzó hace casi veinte años, y para mí es un honor y un privilegio estar ahora al frente de este fantástico negocio y de nuestros increíbles equipos.
Asumo una enorme responsabilidad: seguir construyendo sobre las bases que hemos sentado juntos a lo largo de los años, mantener la alta calidad de nuestros servicios y operaciones, reforzar la estrecha relación que mantenemos con clientes y socios y, sobre todo, apoyar, liderar y poner en valor a los equipos de Intercruises en todo el mundo.
También me ilusiona poder seguir impulsando el crecimiento del negocio, con nuevas oportunidades en el horizonte.
Has desarrollado prácticamente toda tu carrera en Intercruises. ¿Qué aprendizajes de tus años en operaciones siguen guiando hoy tu manera de dirigir la compañía?
Desde mi primer día en Intercruises, hay un principio que se nos ha inculcado a todos y que está presente en todo lo que hacemos: «Somos tan buenos como nuestra última escala».
Esto significa que cada escala es una prioridad, independientemente del destino, la compañía de cruceros o el tamaño del barco. Aunque debemos celebrar nuestros logros, nunca podemos confiarnos ni vivir de los éxitos del pasado.
Desde una perspectiva puramente operativa, se trata de actuar con humildad y sentido práctico. Cada escala es diferente: el puerto, el barco, las condiciones meteorológicas, la tripulación y los pasajeros. Una planificación cuidadosa es esencial para que todo salga bien, pero también lo son la agilidad y la capacidad de reaccionar ante circunstancias cambiantes.
Esta mentalidad forma parte de mi manera de liderar. Cada situación debe analizarse dentro de su propio contexto. Necesitamos una estrategia bien definida para impulsar el crecimiento futuro del negocio, pero también debemos estar preparados para cambiar de rumbo y reaccionar a medida que evoluciona nuestro entorno.
Además, nunca he sido una persona que se limite a trabajar desde un despacho, y no tengo intención de que eso cambie. Quiero seguir estando en los puertos con nuestros equipos, visitando a nuestros clientes y pasando tiempo con nuestros socios en los destinos.
Intercruises gestiona actualmente más de 13.000 escalas al año en más de 400 puertos de 50 países. ¿Cuáles son hoy los principales retos para mantener un servicio homogéneo a escala global?
El reto no está en mantener nuestros estándares, porque contamos con procesos sólidos y programas de formación bien establecidos. El verdadero desafío consiste en adaptarnos a entornos operativos muy diferentes en todo el mundo y garantizar que esos estándares se mantengan de forma coherente, pero con la flexibilidad necesaria, independientemente del destino.
Creo que lo hacemos mejor que nadie en el sector. Por eso nos definimos como Your Local Partner Worldwide, tu socio local en todo el mundo. Los equipos de Intercruises se adaptan a las particularidades de cada destino para ofrecer el mismo servicio de alta calidad, tanto si la escala tiene lugar en Barcelona como en Singapur, Sídney, Vancouver, Port Everglades, El Pireo o Southampton.
En los últimos años, el sector ha demostrado una enorme capacidad de resiliencia. Desde la perspectiva de un operador de servicios portuarios y turísticos, ¿cómo ha cambiado realmente el negocio con respecto a antes de la pandemia?
La industria de los cruceros y las personas que trabajan en ella son resilientes. De eso no cabe ninguna duda.
El sector ha experimentado cambios desde la pandemia. El uso de herramientas digitales y la aplicación de protocolos de higiene más avanzados son evidentes y se ha hablado mucho de ello. Sin embargo, para mí, un cambio aún más importante es que, antes de la pandemia, quizá no siempre se reconocía o se priorizaba suficientemente el valor que aporta a nuestros socios trabajar con Intercruises.
Intercruises es una compañía global y con una amplia experiencia, que dispone de la planificación, los recursos y las relaciones necesarias para apoyar a una compañía de cruceros ante cualquier situación.
Durante la pandemia, nuestro equipo trabajó las veinticuatro horas del día y fue mucho más allá de lo esperado para ayudar a nuestros socios, incluso en aquellos casos en los que no éramos el operador designado. Esto no debe olvidarse ni darse por sentado, porque constituye una parte importante del valor de trabajar con una compañía como Intercruises.
Las compañías de cruceros buscan cada vez una mayor eficiencia en las escalas y, al mismo tiempo, experiencias más personalizadas para los pasajeros. ¿Cómo se equilibran ambas exigencias?
Es un reto, pero, en realidad, son dos objetivos que se refuerzan mutuamente.
La tecnología aplicada a la planificación del transporte y a la gestión de guías y personal nos permite ganar eficiencia en el ámbito operativo. Al mismo tiempo, nos ayuda a adaptar mejor nuestras operaciones para ofrecer una experiencia o un servicio más personalizado.
Por otra parte, nuestro conocimiento local, los recursos que dedicamos al desarrollo de producto y las relaciones que mantenemos en los destinos nos permiten crear experiencias más singulares y originales. Un buen ejemplo son los National Geographic Day Tours.
Por tanto, la búsqueda de una mayor eficiencia no implica reducir la personalización. Al contrario, es precisamente lo que nos permite ofrecer experiencias personalizadas a gran escala.
España continúa consolidándose como uno de los grandes destinos de cruceros del mundo. ¿Qué fortalezas tiene frente a otros mercados y en qué aspectos consideras que todavía existe margen de mejora?
¿Qué se puede decir que no se haya dicho ya? Sus infraestructuras, su cultura, su gastronomía, su arquitectura, la diversidad de excursiones, el clima, la naturaleza y los magníficos socios con los que trabajamos.
Además, es un destino de cruceros durante todo el año y una puerta de entrada a muchos otros destinos del Mediterráneo. Creo que la mayoría de las personas conocen ya las razones por las que España ocupa una posición tan sólida dentro del sector.
También hay áreas de mejora que representan oportunidades para todos los actores implicados. La diversificación y descentralización tanto de los destinos portuarios como de las excursiones en los lugares más visitados siguen ofreciendo un potencial considerable. La progresiva ampliación de la temporada representa otra oportunidad.
Cuando sea posible y resulte adecuado, también podría estudiarse una distribución más escalonada de las llegadas y salidas en los destinos más populares durante la temporada alta. Esto podría combinarse con un mayor número de escalas con pernoctación, en línea con las informaciones publicadas este verano sobre el crecimiento del turismo nocturno en España.
España es un destino fantástico y existen oportunidades para seguir mejorando la experiencia de los cruceristas, garantizando al mismo tiempo un crecimiento equilibrado y sostenible.
El debate público se centra en ocasiones en la saturación turística. ¿Qué papel deberían desempeñar compañías como Intercruises para contribuir a un desarrollo más equilibrado de los destinos?
Entiendo esta preocupación y creo que compañías como Intercruises tenemos una responsabilidad real. Debemos ayudar a los destinos y a las compañías de cruceros a encontrar el equilibrio y las soluciones adecuadas, mediante una buena planificación y la voluntad de colaboración de todas las partes.
El objetivo debe ser planificar y gestionar las operaciones de forma eficiente para favorecer una mejor distribución de los flujos turísticos dentro del destino. En este ámbito, la tecnología, el conocimiento y las relaciones locales, y la experiencia operativa se combinan para aportar soluciones.
El diálogo con las compañías de cruceros y las autoridades de los destinos, facilitado por organizaciones como CLIA, Cruise Europe o MedCruise, es muy valioso. Esta colaboración es la que nos permite avanzar como industria.
En los destinos más populares, tenemos que trabajar en la descentralización del turismo, desarrollando excursiones que permitan descubrir lugares menos conocidos.
Por ejemplo, estoy segura de que casi todas las personas que están leyendo esta entrevista tienen en casa algún producto en el que aparece escrito el nombre de Gragnano. Esta localidad, situada cerca de Nápoles, es conocida mundialmente como la cuna de la pasta. Allí ofrecemos uno de nuestros National Geographic Day Tours.
A pesar de su importancia gastronómica, su rica historia y su idílico entorno natural, Gragnano recibe relativamente pocos visitantes. Es aquí donde compañías como Intercruises podemos marcar la diferencia: ofreciendo a los viajeros experiencias únicas y memorables y contribuyendo, al mismo tiempo, a distribuir de una forma más equilibrada los beneficios económicos del turismo.
Se habla mucho de distribuir mejor los flujos turísticos y de crear nuevas excursiones. ¿Qué tipo de experiencias demandan actualmente los pasajeros?
Durante los últimos quince años hemos hablado de una demanda creciente de excursiones auténticas y alejadas de los circuitos más habituales.
Esta tendencia es real. Si analizamos los datos de las encuestas turísticas, este es el tipo de experiencia que los viajeros afirman querer, de manera constante. Al observar los datos de ventas del último año, también vemos un crecimiento de esta clase de excursiones.
Sin embargo, su volumen sigue siendo muy inferior al de las excursiones a las principales atracciones urbanas y lugares de interés turístico, esos destinos imprescindibles que muchas personas quieren visitar al menos una vez en la vida.
Desde la perspectiva de Intercruises, debemos encontrar el equilibrio y ofrecer ambas opciones de la mejor forma posible. Esto implica desarrollar y promocionar más experiencias auténticas y de aventura moderada, como rutas de senderismo y en bicicleta, propuestas de gastronomía local, actividades en grupos reducidos y experiencias que favorezcan un contacto genuino con las comunidades locales.
Al mismo tiempo, debemos seguir trabajando para llevar a los pasajeros a las atracciones turísticas más populares de la forma más eficiente posible y teniendo en cuenta los intereses de todas las partes implicadas.
La inteligencia artificial está llegando a todos los ámbitos del turismo. ¿Dónde crees que tendrá un mayor impacto en las operaciones diarias de Intercruises?
La inteligencia artificial dará más capacidades a nuestros equipos y generará nuevas oportunidades para el negocio. Permitirá que las personas dediquen menos tiempo a tareas administrativas repetitivas y puedan centrarse en actividades de mayor valor que marquen realmente la diferencia y beneficien tanto a nuestro negocio como a nuestros socios.
Desde el punto de vista operativo, la IA nos permitirá seguir mejorando la eficiencia. Será útil tanto en la planificación previa, por ejemplo, para organizar el personal, los guías, los vehículos y los movimientos de las tripulaciones, como a la hora de reaccionar ante situaciones imprevistas. Podrá ayudarnos a evaluar cómo afecta el retraso de un vuelo a las necesidades de traslados durante una operación de cambio de pasajeros, etc.
También estamos explorando soluciones basadas en inteligencia artificial para ámbitos como la comprobación de documentación de viaje y la gestión inteligente de traslados, incluido el procesamiento de manifiestos, la planificación de los servicios y la asignación de vehículos.
En muchos casos, la IA ya está respaldando este trabajo, pero los avances recientes nos permitirán mejorar aún más nuestra forma de operar. También considero que puede formar parte de la solución para gestionar mejor los flujos de visitantes en los destinos más populares.
Esta transformación también se aplica a la forma en la que desarrollamos a nuestros equipos. Actualmente estamos trabajando en un programa de formación basado en inteligencia artificial, diseñado para acelerar el aprendizaje y mejorar tanto la coherencia como el rendimiento. El programa incluye un asistente virtual para apoyar la incorporación de nuevos profesionales, contenidos de vídeo generados mediante IA, herramientas analíticas que permitan identificar oportunidades de mejora en la formación y sistemas de elaboración de informes más avanzados.
En definitiva, vivimos un momento apasionante en el que podemos utilizar la inteligencia artificial para potenciar la creatividad humana y mejorar la toma de decisiones.
¿En qué medida está transformando la digitalización la coordinación entre compañías de cruceros, puertos, autoridades y operadores locales?
La coordinación es, sin duda, mucho mejor que antes y continúa progresando. La gran oportunidad ahora reside en lograr una mayor estandarización y conectividad entre todos los actores que intervienen a lo largo de un itinerario.
La digitalización, la tecnología y la inteligencia artificial contribuirán a impulsar y acelerar esta evolución, automatizando tareas administrativas y ayudando a las organizaciones a tomar decisiones más rápidas y mejor fundamentadas.
Como compañía que opera en cientos de puertos de todo el mundo, Intercruises se encuentra en una posición única para servir de puente entre esas conexiones y situarse a la vanguardia de esta transformación digital.
La sostenibilidad ya no es responsabilidad exclusiva de las compañías de cruceros. ¿Qué iniciativas está desarrollando Intercruises para reducir el impacto de sus operaciones en tierra?
La sostenibilidad no consiste en una única iniciativa, sino en tomar cada día miles de decisiones mejores en todas las áreas del negocio.
Trabajamos continuamente para optimizar la planificación del transporte, la asignación de recursos y la eficiencia operativa mediante una mejor programación, la tecnología y el conocimiento local. Al mismo tiempo, colaboramos estrechamente con proveedores y socios locales para identificar formas más sostenibles de prestar servicios en los destinos.
La movilidad sostenible es una de nuestras principales áreas de atención. Estamos avanzando hacia alternativas más sostenibles y nos hemos marcado objetivos ambiciosos de electrificación tanto para los vehículos operativos como para los traslados en autobús.
Nuestro objetivo es que los vehículos eléctricos representen entre el 80% y el 90% de la flota en 2030. También estamos realizando pruebas con autocares propulsados por HVO en Benidorm y Málaga, preparando un proyecto piloto con un autocar eléctrico en Mallorca para diciembre de 2026 y utilizando jeeps eléctricos en excursiones en Las Palmas.
Algunas acciones son muy visibles, mientras que otras tienen una dimensión más reducida. Una iniciativa de la que nos sentimos especialmente orgullosos es nuestra plataforma interna de sostenibilidad para excursiones, desarrollada de acuerdo con los criterios del Consejo Global de Turismo Sostenible, GSTC. Esta herramienta nos permite evaluar y mejorar la sostenibilidad de las experiencias que diseñamos y ofrecemos.
La sostenibilidad no es un asunto que se revisa una vez al año. Es una forma de pensar que debe estar presente permanentemente en nuestra manera de operar.
¿Crees que tanto los pasajeros como las compañías de cruceros valoran realmente las excursiones y experiencias sostenibles, o el precio sigue siendo el factor determinante?
El sector ha superado la idea de que la sostenibilidad y el éxito comercial son objetivos contrapuestos. Las compañías de cruceros y sus pasajeros buscan grandes experiencias.
Nuestra responsabilidad es integrar la sostenibilidad en el propio diseño de esas experiencias, de modo que forme parte de ellas desde el principio y beneficie a los viajeros, a las comunidades locales y a los destinos.
Nuestra certificación GSTC ha sido renovada hasta julio de 2029. Además, el 92% de nuestras excursiones en el Mediterráneo ha sido evaluada mediante nuestro sistema de sostenibilidad. Esta evaluación abarca 1.940 proveedores, 1.163 productos y 295.416 pasajeros.
Estos datos demuestran que la sostenibilidad puede integrarse de forma sistemática en una cartera de productos amplia, en lugar de tratarse como un elemento adicional reservado a una oferta minoritaria.
Diriges una compañía con cientos de profesionales en todo el mundo. ¿Cómo se construye una cultura corporativa compartida en una organización tan descentralizada?
Creo sinceramente que las personas que forman Intercruises tienen algo especial. Podemos llamarlo mentalidad, motivación común o valores compartidos, pero lo cierto es que hemos desarrollado de forma orgánica una identidad increíblemente sólida entre países y culturas.
Mantenemos una buena comunicación en toda la organización, compartimos los éxitos y reconocemos los logros. Sobre el papel contamos con una jerarquía clara, pero cuando estamos en el puerto, en el aeropuerto o trabajando en el destino, todos formamos parte de un único equipo con un mismo objetivo: ofrecer a las compañías de cruceros y a sus pasajeros operaciones y servicios de alta calidad.
¿Qué cualidades consideras esenciales para dirigir una compañía global dentro de la industria de los cruceros?
Pasión, agilidad, resiliencia y curiosidad.
La industria de los cruceros, al igual que el conjunto del sector turístico, está en constante evolución. Cada año surgen retos y oportunidades que no habíamos previsto. Incluso con la mejor planificación, las circunstancias pueden cambiar de un momento a otro.
Hay que ser capaz de adaptarse, muchas veces con gran rapidez, aceptar aquello que no podemos controlar y gestionar de la mejor forma posible todo lo que sí está en nuestras manos.
La curiosidad es fundamental para seguir innovando, mejorando y pensando en el futuro. La industria de los cruceros ofrece numerosas oportunidades y queremos seguir estando a la vanguardia en todo lo que hacemos.
Estoy segura de que casi cualquier directivo del sector se sentirá identificado con esta situación: explicas a familiares y amigos en qué consiste tu trabajo y te preguntan cómo eres capaz de hacerlo y por qué lo haces. La respuesta es que nos encanta nuestro trabajo y sentimos una verdadera pasión por la industria de los cruceros. Si no puedes decir eso, probablemente este no sea el sector adecuado para ti.
Si tuvieras que señalar tres grandes tendencias que marcarán el negocio de los servicios portuarios y las excursiones durante la próxima década, ¿cuáles serían?
La inteligencia artificial. Permitirá que el sector sea más eficiente, esté mejor conectado, tenga una mayor capacidad de respuesta y pueda gestionar operaciones cada vez más complejas en múltiples destinos.
Un entorno operativo más regulado. Todos los actores del sector tendrán que desenvolverse en un marco con una mayor regulación, lo que exigirá capacidad de adaptación y colaboración.
El crecimiento de nuevas experiencias en los destinos. Las excursiones a lugares menos conocidos tendrán por fin un mayor protagonismo, con un aumento continuado de las experiencias relevantes que conecten a los viajeros con la cultura, la naturaleza, la gastronomía y las comunidades locales.
Al mismo tiempo, veremos un fuerte crecimiento de la demanda de servicios de lujo en los destinos. Esto supondrá una mayor demanda de servicios altamente personalizados y experiencias exclusivas, y generará nuevas oportunidades para la innovación.
Para terminar, ¿cómo te gustaría que el sector definiera a Intercruises dentro de cinco años?
Actualmente, Intercruises Shoreside & Port Services es la compañía líder mundial en servicios en destino para cruceros y operaciones portuarias, y es Your Local Partner Worldwide, el socio local de nuestros clientes en todo el mundo.Dentro de cinco años, deberíamos haber mantenido y reforzado esta identidad y esta reputación.
Creo que estamos entrando en una etapa decisiva para el turismo. Los cambios importantes que se están produciendo en el entorno operativo global están generando tanto oportunidades como desafíos para la industria de los cruceros.
Dentro de cinco años, me gustaría que Intercruises fuera reconocida como una de las organizaciones que lideran esta transformación, evolucionando junto a nuestros socios y con el conjunto de la industria.
¿Hay algún proyecto o innovación que te gustaría impulsar personalmente durante esta nueva etapa?
Hay varios. Nuestro negocio en Nueva Zelanda me resulta especialmente interesante y veo numerosas oportunidades de crecimiento, tanto allí como en el conjunto de la región de Asia-Pacífico.
Tenemos varios proyectos relacionados con plataformas y algunas oportunidades de diversificación sobre las que compartiremos más información cuando llegue el momento.
También me ilusiona mucho la cantera de talento con la que contamos en Intercruises y cómo podemos desarrollar a los futuros líderes del negocio.
Sin embargo, un ámbito que considero especialmente interesante es cómo podemos responder mejor al crecimiento del mercado de los cruceros de lujo. Llevamos años trabajando con compañías de este segmento, pero creo que tenemos una gran oportunidad para ampliar nuestra actividad en esta área. Desde luego, tenemos por delante muchos proyectos e innovaciones.
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