Fincantieri ha recibido un pedido por parte de Viking para la construcción de dos nuevos buques de expedición. Además, ambas compañías han firmado un acuerdo que contempla una opción para la construcción de dos barcos oceánicos adicionales, lo que supone un nuevo hito en la colaboración entre ambas empresas.
Los dos buques de expedición, cuya entrega está prevista para 2030 y 2031, serán gemelos de los “Viking Octantis” y “Viking Polaris”, construidos por la filial noruega de Fincantieri, Vard, y entregados en 2021 y 2022 respectivamente. Las nuevas unidades se construirán en el astillero de Palermo de Fincantieri, respaldando la expansión de Viking en el mercado de exploración en regiones polares y remotas.
Cada barco tendrá capacidad para 378 pasajeros en 189 camarotes y contará con certificación “Polar Class 6” para operar con seguridad en regiones polares. Diseñados para navegar en áreas remotas y en el río San Lorenzo, ofrecerán gran maniobrabilidad y estabilidad en mares agitados. Entre sus características destacan proas rectas, cascos extendidos y estabilizadores de última generación, además de estructuras reforzadas para hielo que permitirán una navegación segura en entornos extremos. Los estabilizadores tipo U-tank reducirán significativamente el balanceo cuando el barco esté detenido.
El diseño correrá a cargo de los mismos arquitectos navales e ingenieros responsables de la flota oceánica de Viking, combinando la elegante estética escandinava, espacios públicos íntimos y áreas especialmente concebidas para operaciones de expedición.
Las dos opciones adicionales para barcos oceánicos, con entrega prevista en 2034, se situarán en el segmento upper premium y seguirán la misma filosofía de diseño y estándares técnicos que los buques ya construidos o en construcción por Fincantieri en sus astilleros italianos. Con un arqueo bruto aproximado de 54.300 toneladas y capacidad para 998 pasajeros en 499 camarotes, cumplirán con las normativas medioambientales y de navegación más recientes e incorporarán sistemas de seguridad de última generación.
Este nuevo pedido refuerza una sólida alianza que se remonta a 2012 y que ahora alcanza un total de 26 barcos construidos o encargados.
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